Motoreduktory prądu stałego serii ND

Skład motoreduktora: Silnik DC ND180.240 24VDC, Przekładnia planetarna P621 i=6,75 z kołnierzem wejściowym 56B14. Parametry techniczne: - prędkość wyjściowa 444 r/min, - moment wyjściowy 4 Nm, - współczynnik pracy fs=1,9, - średnica korpusu silnika 65mm, - średnica korpusu przekładni 52mm, - wałek wyjściowy fi14mm.

Budowa jednostki napędowej: - Silnik DC ND12.240 - Przekładnia planetarna P52 i=25,01 Parametry techniczne: - moc 120W (S1), 160W (S2 20`) - prędkość wyjściowa 120 r/min - moment wyjściowy 10 Nm - współczynnik pracy fs=1,3 - średnica korpusu silnika 65 mm - średnica korpusu przekładni 52mm - wałek wyjściowy 12mm z klinem - masa ok. 2,6kg

Budowa jednostki napędowej: - Silnik DC ND120.120BR z hamulcem - Przekładnia planetarna P22 i=168,84 Parametry techniczne: - moc 120W (S1), 160W (S2 20`) - napięcie zasilania 12V DC - prędkość wyjściowa 18 r/min - moment wyjściowy 36 Nm - współczynnik pracy fs=0,7 - średnica korpusu silnika 65 mm - średnica korpusu przekładni 52mm - długość motoreduktora wraz z hamulcem L=261 mm - wałek wyjściowy 12mm z klinem

Budowa napędu: - Silnik DC ND180.240 - Przekładnia planetarna P52 i=6,75 Parametry techniczne: - prędkość wyjściowa 444 r/min - moment wyjściowy 4 Nm - współczynnik pracy fs=0,9 - średnica korpusu silnika 65mm - średnica korpusu przekładni 52mm - wałek wyjściowy fi12mm

Budowa jednostki napędowej: - Silnik DC ND180.240BR z hamulcem - Przekładnia planetarna P62 i=19,2 Parametry techniczne: - moc 180W (S1), 250W (S2 20`) - prędkość wyjściowa 156 r/min - moment wyjściowy 12 Nm - współczynnik pracy fs=2,2 - średnica korpusu silnika 65 mm - średnica korpusu przekładni 81mm - długość motoreduktora wraz z hamulcem L=264 mm - wałek wyjściowy 14mm z klinem

Budowa jednostki napędowej: - Silnik DC ND180.240BR z hamulcem - Przekładnia planetarna P62 i=28,93 Parametry techniczne: - moc 180W (S1), 250W (S2 20`) - prędkość wyjściowa 104 r/min - moment wyjściowy 17 Nm - współczynnik pracy fs=1,4 - średnica korpusu silnika 65 mm - średnica korpusu przekładni 81mm - długość motoreduktora wraz z hamulcem L=264 mm - wałek wyjściowy 14mm z klinem

Budowa jednostki napędowej: - silnik ND120.120 56 B14 - przekładnia ślimakowa CM040 i=80 - kołnierz wejściowy 56 B14 dla CM040 - rękaw wałka B0911 Parametry techniczne: - prędkość wyjściowa 38 r/min - moment wyjściowy w S2 24 Nm - napięcie silnika 12VDC - współczynnik pracy fs=1,1 - stopień ochrony silnika IP44 - wał drążony fi18 - przekładnie w obudowie aluminiowej - smarowanie olejem syntetycznym o lepkości 320 - dowolna pozycja pracy - budowa modułowa

Budowa jednostki napędowej: - silnik ND120.240 56 B14 - przekładnia ślimakowa CM040 i=80 - kołnierz wejściowy 56 B14 dla CM040 - rękaw wałka B0911 Parametry techniczne: - prędkość wyjściowa 38 r/min - moment wyjściowy w S2 24 Nm - napięcie silnika 24VDC - współczynnik pracy fs=1,1 - stopień ochrony silnika IP44 - wał drążony fi18 - przekładnie w obudowie aluminiowej - smarowanie olejem syntetycznym o lepkości 320 - dowolna pozycja pracy - budowa modułowa

Budowa jednostki napędowej: - silnik ND180.120 56 B14 - przekładnia ślimakowa CM030 i=60 - kołnierz wejściowy 56 B14 dla CM030 Parametry techniczne: - prędkość wyjściowa 50 r/min - moment wyjściowy w S2 20Nm - napięcie silnika 12VDC - współczynnik pracy fs=0,7 - stopień ochrony silnika IP20 - wał drążony fi14 - przekładnie w obudowie aluminiowej - smarowanie olejem syntetycznym o lepkości 320 - dowolna pozycja pracy - budowa modułowa

Budowa jednostki napędowej: - silnik DC ND180.240 - przekładnia ślimakowa CM030 i=10 - przekładnia ślimakowa CM050 i=40 - kołnierz wejściowy IEC 56 B14 dla CM030 - przejściówka CMM030/050 - rękaw wałka B0911 Parametry techniczne: - prędkość wyjściowa 7,5 r/min - moment wyjściowy 146 Nm - współczynnik pracy fs=0,9 - wał drążony 25mm *Pokrywa ochronna gratis *Wysokiej jakości obudowa aluminiowa *Całkowita bezobsługowość *Dożywotnie smarowanie wysokiej jakości olejem syntetycznym o lepkości 320 *Bu