Budowa jednostki napędowej: - Silnik DC EC180.240 56B14 24VDC - Kołnierz IEC 63 B14 dla silników EC100 i EC180 - Przekładnia przejściowa PG063 - Kołnierz wejściowy 71 B14 dla przekładni CM063 - Przekładnia ślimakowa CM063 i=80 Parametry techniczne: Moc P = 180 W (S1) / 250 W (S2) Prędkość obrotowa n2 = 13 r/min Moment obrotowy M2 = 97 Nm Współczynnik pracy sf = 1,3 Przełożenie i = 240 Tuleja drążona 25mm *Pokrywa ochronna gratis *Wysokiej jakości obudowa aluminiowa *Całkowita bezobsługowość *Dożywotnie smarowanie wysokiej jakości olejem syntetycznym o lepkości 320 *Budowa modułowa *Dowolna pozycja pracy Opcjonalnie: kołnierz wyjściowy (F, FB, FL), ramie reakcyjne, wałek wyjściowy jednostronny lub dwustronny.